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2015年年底，这个项目的工程进度到了80%，按道理2016年要完工投入运营了。不过诡异的是，2016年这个项目的预算再次发生重大变化，从3，000万美元变成了5.5亿，当时已累计完成投资2.7亿，工程进度变成了50%。2017年底，项目累计完成投资4.2亿，工程进度再次变成80%。按进度，这个项目2018年应该要投产了吧？屁！2018年项目预算再次发生重大变化，从5.5亿变成了10.5亿！

责任编辑：牛鹏飞新浪外汇讯，上周金融市场经历了跌宕起伏的一周，包括GDP和PCE通胀指标等美国重磅数据、欧盟峰会、贸易争端等因素都刺激了市场波动性。美元在上周稍早大涨之后承压回落，令人猜测其涨势是否难以持续。黄金遭遇“悲惨6月”，创下2016年11月以来最大单月跌幅，许多人认为金价已超卖并将出现反弹。

本周一曾喊话：不甩锅，不跑路，不失联本周一（8月26日），戴志康通过旗下涉案的“捞财宝”平台，向投资者表态：他本人和所有证大的高管不会跑路、失联。他在致投资者的信中称，“我想请大家放心，我们不会甩锅。”他表示，我们确实在考虑对那些最后因为借款人逾期比较严重导致收到回款较少的出借人进行一定的补偿。过去10年里，普惠金融业务一直是集团的重点布局，我们一直坚持投入，按头部平台来打造，但因为这次退出的事情，这种投入反而造成了集团很沉重的压力，我们短时间内没有能力去做这件事情。

彭博称，一些美国公司对于达成长期协议或者一次性转让协议均感兴趣，但他并未透露这些公司的名称或数量。彭博同时指出，目前谈判仍处于早期阶段。彭博说：“有一些公司与我们进行了磋商，尽管距离最终真正达成协议还有很长一段路要走。他们已经表示出了兴趣，但对话才开始了几周时间，还没有到详细讨论的地步。”

2油运板块持续低迷有业内观点指出，中远海能今年财务状况恶化主要是行业持续低迷所致。华泰证券相关行业分析师表示，近年来油运板块持续扩张，行业供给已经过剩，且今年上半年国际原油运输需求有所放缓，导致运价持续下跌，再加上油价上涨，行业平均日收益降至近20年来新低。

新京报独角鲸科技注意到，乘客代表提出的这些建议具有典型性，也是滴滴在运营中出现的问题。程维也坦言，“作为带有公共服务属性的平台，滴滴还有很多不足，还有很多地方可以完善。大家提到的问题很多都很深刻，原来滴滴发展太快，在这方面沉淀不够。未来滴滴会在产品、技术、规则等各方面一起努力进步。”